Conoce el funcionamiento de cargador de barcos de coque? ¿Por qué es útil un cargador de barcos de coque?
Reduzca la degradación y eliminación del polvo
Arco Petroleum Products instaló un cargador telescópico flexible de barcos que se extiende para llenar la bodega de un buque con coque calcinado.
Cuando la empresa Arco Petroleum Products descubrió que su cargador de barcos, descargaba coque calcinado a una altura máxima de 60 pies (18. 2 mts.) en la bodega de un barco, el material se degradaba y causaba polvo, MIdwest Internacional instaló un cargador de barco nuevo que deja caer el coque calcinado a menos de 12 pies (3.65 mts).
Historia del caso
El coque calcinado de la empresa Arco Petroleum Products, algunas veces se envía por ferrocarril y es depositado en silos en el Puerto de Longview, Washington para ser cargados finalmente en los buques.
Desde los silos, el coque calcinado es movido por una banda transportadora montada sobre un pórtico al lado del puerto. Un operador de pórtico puede mover la banda transportadora hacia arriba y abajo y de lado a lado sobre la bodega de un buque durante la carga de coque en un cargador retráctil de barcos. El descargador de barcos gira sobre un soporte que permite al cargador colocarse en forma vertical, e ir de arriba-abajo con el pórtico de movimiento.
Las pruebas revelan niveles de degradación de coque calcinado
El antiguo cargador de barcos de Arco Petroleum permitió que el coque calcinado cayera a una altura - hasta 60 pies (18.2 mts.) en la bodega del barco. Arco Petroleum contrato un laboratorio de pruebas, que simula los efectos del coque calcinado al caer a través de un cargador de barcos (manga retráctil) por medio de disparos de coque calcinado a diferentes velocidades a través de un medidor de velocidad. Los ensayos indicaron que una caída más larga degradaba más coque que una caída más corta.
La caída causó un polvo fino de coque, el cual no podía ser vendido como coque calcinado. Para reducir la degradación y el polvo, Arco quería un cargador de barcos (manga retráctil) que redujera la caída de coque calcinado y trabajará con la banda transportadora de Arco Petroleum, el pórtico, y el cardán.
El cargador de barcos (manga retráctil) utiliza un tubo telescópico rodeado por un ducto exterior flexible.
El cargador de barcos de Arco Petroleum considerado reduciría la caída de coque calcinado a menos de 12 pies (3.65 mts.) a este lo llamaron el Alimentador Choke (Choke feeder), el cargador de barcos fue modificado para su uso, para entregar una columna de material a un alimentador a través de un tubo telescópico hecho de acero resistente a la abrasión.
Arco Petroleum Products instaló un cargador telescópico flexible de barcos que se extiende para llenar la bodega de un buque con coque calcinado.
Por medio de un cargador telescópico flexible, el coque calcinado se descarga a la bodega de un buque. Los cables extienden y retraen al cargador.
Proveedores de cargador de barcos de coque
Remind Internacional y su filial Midwest International proveedor de cargador de barcos de coque.
Remind Internacional han perseguido un claro objetivo: establecerse como grupo empresarial líder en desarrollos de ingeniería y suministro de instalaciones de alta calidad. Sus logros y el empuje profesional de todo nuestro equipo humano constituyen la más segura garantía de cumplir con su compromiso: la máxima calidad en el servicio.
Con una trayectoria de más de 30 años, en Remind Internacional se han convertido en una empresa líder en el sector de la ingeniería de las diferentes disciplinas que se manejan en las diferentes empresas del Grupo. Remind Internacional es hoy en día un grupo global integrado, líder en la ejecución de proyectos y suministro de soluciones tecnológicas en los sectores.
